拆解的第一步，先对液力变矩器总成下手。液力变矩器用于衔接变速齿轮与发动机，有了它，我们驾驭主动变速箱车时就免去了踩聚散的过程，乃至泊车也无需挂回空挡。

  将整块电子操控模块拆下之后，下图便是一个完好的第二代S6变速箱操控模块总成TEHCM（含VFS）。

  变速箱工作时，变速箱油就在这些油道内活动，如血液循环一般。据厂方工程师介绍，给变速箱的内部油道做精加工时，用内窥镜给工件做内部查看是必备工序，确保它一点点没有加工失误或许残留碎屑，要求极精细。

  本次上市的三款车型均以其超卓的性价比赢得了商场的喜爱，特别合适家庭运用。