两链轮间的横向中心限于运送机中心线mm。驱动链轮轴设备倾斜度允差≤1mm；

  轴瓦在鳞板运送机的运转中需求接受20~50吨的载重，15~20KN的牵引力，合作精度比较高，在设备前有必要进行刮研作业，依照工艺规定在25×25mm内要求有16~20个刮研点；刮好的轴瓦用100~150N的力滚动链轮时，轴应该在轴瓦中均匀而平稳滚动，没有响声。在设备试验时轴瓦中有必要加润滑油，以防轴瓦合作外表研伤；

  堵截电源，挂好警事牌，拆开电动机、减速器、松倒闭紧、拆开鳞板、传动设备、张紧设备、轨迹、机架等，并将拆开零部件会集摆放在指定场地中；在设备拆开进程要严厉依照安全操作规程作业。

  1）驱动设备的设备：首先将驱动设备依照图纸要求做固定；（机座调整结束后在预埋件上用电焊焊几点，以机座不能容易移动为准）

  一干二净部分鳞板及相关零件，一干二净张紧链轮总成，从头制造张紧链轮支架、机座并进行一干二净，一干二净悉数轨迹、机架；一干二净减速器、联轴器；

  2、依据设备修补作业量组织，本项修补作业需求修补钳工5名其间能娴熟使用电、气焊东西、操作技能精巧并持有特种操作证人员2名，电工1名、天车工1名合作。

  6）机架：机架中心线与运送机的纵向的中心线应彻底重合其同轴度允差＜2mm。运送机水平区段上，上支架承轨迹在机架柱的设备平面标高允差为其间据的１／１０００～１．５／１０００；在全长上部超越８～１０ｍｍ．相邻两机架的平行读不超越２ｍｍ。在每米长度上，机架横向倾斜度差错不超越１ｍｍ．机价值主队设备地上的笔直度差错英小于２ｍｍ；机架与轨迹的衔接选用焊接，接缝处有必要满焊。焊缝长度不低于焊接面长度的９０％。焊缝应均匀、光亮、平坦。驱动设备机架、张紧设备机架有必要与地上预埋钢板件有满足的焊接强度。

  张紧链轮的调整滑块建中心线有必要处于鳞板运送短的中心线mm。链轮调整好方位后有必要用顶丝或定位块将其固定。

  滚轮轴设备的倾斜度允茶1/1000。滚轮内套与滚轮的合作不能有滑动或滚动现象。内轴套的端部有必要高于外侧至少0.5~1mm，与滚轮需用压入法设备。

  依照图纸要求确认张紧设备的方位。以驱动链轮轴为基准在两链轮轴向方向上取两链轮之间中心点以及两链轮轮齿中心分别向张紧设备方向引线（钢丝）并做固定，钢丝松紧度简略，用以确认张紧设备，机架、轨迹的相对方位。调整张紧设备机架的水平方位，张紧设备与驱动设备、轨迹的相对方位后对张紧设备做固定；

  为确保设备大修作业的顺利进行、确保设备修补质量、大修工期，特拟定此工艺要求。

  3、确认修补作业量，拟定修补进展、人员组织、东西组织，以及备件、资料等费用预算；

  鳞板运送机是铸造职业常用的一种设备，它大多数都用在铸件、焦炭、矿石等物料的运送传递设备，我厂这台设备是现在较为典型的BL型接连式鳞板运送机，它主要由驱动设备、驱动链轮和链条、机座、带板、张紧链轮等组成；

  两链板之间一定要确保0.5~1mm空隙，以确保滚轮在轨迹或爬坡时不被夹死。

  轨迹对鳞板运送机中心线mm。轨迹每米长度上的直线mm。在同一横截面内两条轨迹的相对标高公役≤2mm。水平区段上轨迹的纵向倾斜度允差为其长度的1/1000~1/1500，可是全长上的允差≤10mm..运转轨迹的接头应光亮滑润，其左右偏移允差≤1mm；上下偏移允差≤0.3mm。轨迹爬坡区域内的固定，除用螺栓外，还有必要每隔300~800mm的间隔用压板压住固定，并与支架焊死。

  张紧链轮轴对运送机纵向中心线mm；两链轮间的横向中心线与运送机中心线mm。

  张紧轮轴的倾斜度允差（每米长度上）≤1mm。两块在调整架之间应能滑动自若，无卡死及夹住现象。

  张紧链轮的调整滑块间中心线有必要处于鳞板运送段的中心线MM。链轮调整好方位后，有必要用顶丝或定位块将其固定。