近日，国家铁路局发布了2021年铁路机车车辆驾驶人员资格考试通过名单，毕业于柳州铁道职业技术学院的宾阳妹子杨瑶榜上有名。这个年仅24岁的姑娘，成为广西第一个“大机”女司机。

  在专业领域中，“大机”是大型养路机械的总称，而杨瑶考取的“大机”驾驶证，意味着她此后便可以驾驶那些长达数百米的巨无霸行驶在铁路上，在这个钢铁机械的世界里，打拼出属于自身个人的一方天地。

  杨瑶小时候就想做一名火车司机。十多年前，她在电视上看到这样的画面：一列火车疾驰而过，疾驰的风速让人心跳加速。她说：“那种感觉太酷了！我一瞬间就迷上了，要是自己能开着它就更爽了！”

  怀着这样的梦想，杨瑶考入了柳州铁道职业技术学院，毕业后来到中国铁路南宁局集团公司柳州工务机械段工作。当得知自己的岗位主要是做铁路线路的维修施工时，她有些犹豫了，自己的火车司机梦还能实现吗？

  然而，命运总是留给有准备的人。杨瑶发现铁路维修时所需要的大型养路机械，同样需要司机来驾驶，还能行驶在铁路上，她马上找领导报名，争取成为驾驶员的机会。

  要想考大型养路机械驾驶证，并不像汽车驾照那样，谁想考就能考。不仅考试的次数有限，每年的报考名额也有限，而参考人员还需经过技术、责任心、体质等各方面的比赛选拔后才可以获得参加考试的资格。

  为了获得考试资格，杨瑶每天除了吃饭睡觉，就是不断地学习专业相关知识。早上5点30分，当教室紧闭舍友还在睡觉的时候，她已经在路灯下开始背书了；晚上自习结束，门卫大叔清场后，她又悄悄跑室继续学习。就这样，杨瑶在1个月时间内，记住了近3万字的安全规章和操作流程。

  功夫不负有心人，杨瑶通过层层考试选拔，终于获得参加本单位司机预选培训班的资格。今年6月，参加由国家铁路局组织的大机司机考试，广西共有16人参考，她是其中唯一的女性。

  一身工装的杨瑶，保持着工作状态良好。但是脚上清爽的小白鞋，却让她保留着女孩子的那点点精致。

  考试结果公布那天，杨瑶紧张得手心里全是汗。当看到自己不仅各项成绩合格，而且总分数在广西同批考生中排名第一的时候，她高兴地跳了起来。

  在杨瑶所在的班组里，同事基本都是男性，每天与各种大型机械打交道，整个环境充满着“硬汉风”。在这个近200人的班组，工作艰苦，鲜少有女职员，如今一个小丫头加入硬汉行列，能扛得住吗？

  然而，杨瑶的成长让大家刮目相看。不少同事都记得，初来乍到的杨瑶简直就是个“行走的问号”，随时随地都喜欢请教工友很多问题，这个是啥？做什么用的？怎么操作？

  一有空余时间，她就翻出资料，守在大机旁对照图纸，仔仔细细地观察每一条线路的分布走向，分析每一个电气元件的结构功能，琢磨工作室里密密麻麻的按键和操作杆，直到把总系统装进心里弄通弄懂为止。

  别人休息的时候，她便伏在床边，把自己的学习工作心得记录下来，与书本上的理论知识逐一对比，第二天再利用休息时间反复操作练习。

  仅仅一年的功夫，小丫头就成了“老师傅”。今年1月，她代表车间参加全段大机2号位操作技术比赛，与经验比较丰富的前辈们同台竞技，取得了全段第二名的好成绩。甚至还带了一个小徒弟，成为车间有史以来最年轻的“老师傅”。

  不过，让大家最佩服的还是，这个爱说爱笑的小妞，竟然参加工作才两年就一举拿下了大机驾驶证。

  对此，杨瑶除了开心，心里却不敢有一丝的骄傲。她说，这个岗位很重要，绝不能有意一丝疏忽，“要坚守初心，守好岗位，保证线路的完美开通”。

  拿下了大机驾驶证，杨瑶终于圆了司机梦。然而，想要成为一名合格的大机司机，也不是一件容易的事。

  大机驾驶室里全是按钮和屏幕，密密麻麻，大大小小，光是记住这些按钮的位置和功能都有一定难度。所以，大型养路机械通常由2人操控，1号位是主要司机，2号位是司机辅助，起到观察及配合的作用。因为考取了大机驾驶证，杨瑶在大机上的位置将从2号位升级到1号位。

  在铁路线路的维护工作中，大机是名副其实的“大块头”。因为要挂不同的机械和车厢，身长从一百米到五六百米不等，配置极多，操控复杂。

  广西的铁路线多公里，杨瑶和伙伴们常年转战在各条铁轨上。铁轨长长，每天都有成百上千的列车奔驰往来，这时候大机维护便显得很重要。

  大机上有捣固机，不仅仅可以将铁轨扳正调直，精度达到1毫米以内，还能把轨道两侧的石渣插松，防止板结；大机还拉着许多石渣，随时根据自身的需求修补路基，并用车上的侧犁将石渣梳理成完美的梯形，有棱有角，一丝塌陷或凸起都不能有，不仅美观，还防止积水。

  多年与机械为伴的生活，让杨瑶时常忘了自己还是个姑娘，虽然远离了同龄女孩的如花岁月，但她从未后悔，不仅因为驾驶大机带来的成就感，更因自己的付出，让万千列车安全平稳地奔驰在大地上的那份无法言说的骄傲。