运20满载66吨并不可以满意我国跨洲际运送，所以我国开展满载130吨约400吨重型运送机有这个必要。现在困扰技能难题是短少单台不加力推力到达20吨，扩展涵道比5：1完成推力到达25吨大涵道涡扇发动机！完成这一方针有四条道路T，然后完成国产化，再研发四代机D18T.可不可行俄罗斯愿不愿意出口是个问题！第二条路是在长江1000A做原型机基础上研发总推力25吨发动机，长江2000便是在长江1000原型机基础上研发不加力推力25吨，扩展涵道比10：1总推力到达35吨。长江1000A扩展涵道比9：1完成总推力13吨。这儿要说的军用涵道比是5：1至6：1之间，长江1000A与长江2000涵道比过大不能直接军用，涵道比过大阻力大，飞机机动性不灵敏！第三条路是以涡扇19原型机基础上改善不加力推力20吨，改涵道比5：1推力到达25吨大涵道发动机，涡扇19直接改涵道比5：1总推力11吨，军用用不上。第四条路是涡扇15做原型机改善不加力推力20吨，扩展涵道比5：1推力25吨大涵道涡扇发动机，涡扇15自身便是最先进四代机假如自身扩展涵道比5：1推力至少17吨，假如在此基础上发愤图强研发25吨推力涡扇发动机更简单成功，先进程度超越美国CF6-80C2涡扇发动机！论先进原型机机体涡扇15和涡扇19，论技能承继连续不如涡扇15。信任我国军工人可以用涡扇15做原型机不加力推力到达20吨，扩展涵道比5：1推力到达25吨左右完成我国400吨重重型运送机飞上蓝天大海！涡扇19也不是不可，难度系数比涡扇15大，涡扇19不加力在6.5吨，扩展三倍改善不加力20吨，涡扇15不加力11吨，扩展两倍改善不加力20吨！涡扇15简单的多，并且涡扇15扩展涵道比5：1推力在17吨这也是技能上承继与连续！17吨推力直接替换3代机涡扇20，成为运20最强发动机！改善后运20续航8000公里，满载5000公里！到达国际一流领先水平！