长沙晚报掌上长沙9月30日讯(记者 陈焕明 通讯员 赵飞)今天下午，由2台轨迹捣固机车和1台轨迹动力安稳车组成的捣固机组慎重进入中铁二十局集团承建的长株潭城际铁路西延线标路基段，开端做有砟轨迹大机捣固作业。

  全长9.02公里的长株潭城际铁路西延线公里的长沙绕城高速特大桥、1.458公里站场路基组成，其间湘江地道内为无砟轨迹，长沙绕城高速特大桥、1.458公里站场路基为有砟轨迹。大机捣固是铁路进行静态检验前的重要作业环节，此次，捣固机组准时、顺畅进入施工工程线开端作业，也为接下来的静态检验、联调联试、年末线路注册运营奠定了坚实的根底。

  据中铁二十局集团长株潭城际铁路项目相关担任的人介绍，经过功率快、质量高，接连成区间的大机捣固作业，能够很好地处理铁路轨迹线路长且不平顺的问题，一起大型捣固机对轨迹的全体作业质量及轨迹维护水平也能起到一个均衡进步的效果。